RUTA IMPERIAL 2013

El domingo 27 los locos Chesto y Javote acudieron a la cita con el mtb mas técnico a través de la prueba no competitiva "Ruta Imperial" de San Lorenzo del Escorial. 1700 mts de desnivel acumulado en poco mas de 70 km por la sierra de uno de los municipios mas turísticos de Madrid, hicieron de la etapa una jornada dura, intensa y muy gratificante.

HISTORIA DE LA BICICLETA

Los testimonios más antiguos sobre este, hoy popular, vehículo se remontan hasta las antiguas civilizaciones de Egipto, China e India. En un apartado de la obra "Codez Atlanticus" de Leonardo da Vinci ya aparecía un dibujo de una bicicleta. Leonardo ya pensó en una transmisión de cadena como en las que se utilizan en la actualidad . Estos dibujos fueron dispersados por el tiempo y quedaron recopilados sin orden ni concierto en la biblioteca Ambrosiana de Milán. Boceto de Leonardo da Vinci hacia 1490

Vehículos toscos de dos ruedas propulsados por los pies eran corrientes en los primeros años de la segunda mitad del siglo XVII. En 1690, un francés, el Conde Mede de Sivrac inventó "el celífero" ("la célérifère"), que consistía en un bastidor de madera al que se añadían las ruedas. El vehículo no tenía manillar; el asiento era una almohadilla en el bastidor y se propulsaba y dirigía impulsando los pies contra el suelo. "Dandy Horse" 1817 En 1816, un noble alemán diseñó el primer vehículo de dos ruedas con dispositivo de dirección. Esta máquina, denominada draisiana (en honor a su inventor), tenía un manillar que pivotaba sobre el cuadro, permitiendo el giro de la rueda delantera. Después, inventores franceses, alemanes y británicos introdujeron mejoras. En Inglaterra, estos primeros modelos se conocieron como balancines; el nombre de dandy horse quedó para el vehículo inventado en 1818. El balancín era más ligero que la draisiana y tenía un asiento ajustable y un apoyo para el codo. Fue patentado en Estados Unidos en 1819, pero suscitó poco interés.

DIGITAL EPO

Flipo con lo que uno puede hacer en la red. Y es que internet a parte de ser la enciclopedia mas grande y útil que jamás haya existido nunca, también es una fuente de inventos, webs y aplicaciones al servicio de las triquiñuelas mas voraces, originales y curiosas.

Os presento la página web http://www.digitalepo.com/. Y ¿qué significa ése nombre?, ¿y que se puede hacer con esa web?, pues eso, lo que imagináis ya mas de uno y mas de dos. Me explico:

Como hacemos casi todos los bikers en éstos momentos de era digital, el móvil y las apps de deporte, o de mtb mas concretamente, son un acompañante fiel en todas nuestras salidas con la bici. Hacemos la ruta con nuestra app corriendo en el terminal, grabamos los tracks gps, vemos los resultados en nuestro pc al llegar a casa, o incluso en el propio móvil, y subimos nuestro trabajo al servidor de la app en cuestión. A partir de éste momento es cuando entra a escena digitalepo.

Puedes coger los resultados y exportarlo como archivo .tcx. Éste archivo lo subes a digitalepo y una vez lo tienes puedes hasta elegir "CUANTO TE QUIERES DOPAR", sí eso, tal y como lo leéis. Te puedes poner un 1% ó un 50%, lo que quieras. La web te genera un nuevo archivo .tcx que que ya puedes subir a tu servidor de la app que utilices y Voilá, tienes tus resultados "dopados" digitalmente. Si lo prefieres puedes hacerlo manualmente, modificando velocidad, disminuir tu ritmo cardíaco o incrementar porcentaje de la subida que has realizado. Todo un universo al servicio de los mas tramposos.

Ahora nos surge otra cuestión: ¿como averiguar quién hace trampas?. Los amigos de SCARLET FIRE, de la cual he sacado casi toda la información, explica como puedes cazar a los tramposos. Explico un poco con imagenes sacadas directamente de SCARLET FIRE desde la app STRAVA.

Imagen de la gráfica de una ruta original

magen de una ruta adulterada con digitalepo.

Como se puede observar prácticamente no hay diferencias.
Los compañeros de SCARLET FIRE nos muestran un zoom de dicha gráfica. La primera es el zoom de la original y la segunda es un zoom de la ruta modificada.

Una gráfica real, la primera, muestra una línea de velocidad limpia y constante. Ahora bien, una ruta tramposa muestra la misma linea, pero con sobresaltos irregulares tal y como muestra la segunda imagen. 

Dependiendo del porcentaje que hayas configurado en digitalepo al modificar tu archivo, mas "efecto dentado" tendrá la linea de la velocidad.

Yo no he investigado mucho entre las rutas del STRAVA, ya que soy un usuario de ésta apk en mi android. Pero estoy seguro que mas de uno y tras leer ésto detenidamente, no tardará en buscar a los tramposos, que seguro que los hay.

Espero que os haya gustado y gracias sobre todo a los compañeros de SCARLET FIRE por el trabajo tan excelente que han realizado.

PROTOTIPOS CICLISTAS

Curiosa presentación fotográfica con la que me he topado recientemente.

A ver que os parece...

42 prototipos de ciclistas from Toupeiro Toupeira

TALAJARA 2013_125km

Con mucho retraso pero aquí llega mi crónica de la salida mtb mas significativa de los bikers de éste blog.

La carrera del año para los LOCOS DEL CYCLING llegó envuelta en incertidumbre por el mal tiempo que había acompañado a la comarca los días anteriores. Al final, el tiempo acompañó el día de la carrera y una buena meteorología un par de días antes ayudó a que los caminos estuvieran bastante aptos a pesar de las lluvias acontecidas durante la semana.

Como dijimos en anteriores entradas Javi corría la prueba de 80 y nosotros tres, Cesar, Chesyo y Javote hicimos la carrera de 125km. A Javi no le vimos en todo el día, una pena, esperemos que el año que viene se anime y se apunte con nosotros a la larga.

La carrera dió la salida a las 9:00 con unos 1500 participantes en la linea de salida. 2500 mas se preparaban ya para la prueba corta de 80km que daba la salida a las 10:00.

MONGOLIA BIKE CHALLENGE EN CUATRO

Mercedes Milá participó el domingo pasado en la carrera ciclista Mongolia Bike Challenge.

900 kilómetros componen el recorrido y se hallan repartidos en siete etapas que integran la prueba.

La aventura de la presentadora podrá ser seguida el lunes 14 de octubre a las 23:50 en Cuatro.

Os dejo el enlace del programa para verlo entero pincha aquí

MARCHAS INTERESANTES EN EL MUNDO DE LA MTB

Todas las marchas que he puesto tienen a partir de 70 km, porque la gente que se quiera desplazar a hacer alguna marcha normalmente va a las de más de 70 km. 

10.000 DEL SOPLAO (Cantabria)

Los 10.000 del Soplao es una marcha cicloturísta ineludible para todo aquel amante de la bicicleta de montaña que disfruta de las grandes distancias y grandes retos.

Con sus 165 kilómetros y 5.250 metros de desnivel positivo, estamos ante probablemente la marcha más dura y exigente del panorama nacional.

Simplemente el paso por meta supone un gran reto para el biker

Más información en Soplao

REGLAMENTACIÓN CICLISTAS

A petición popular, me he decido a escribir un pequeño artículo con un toque personal sobre el estado de la legislación en cuanto a los ciclistas. Se trata de los deberes tanto del ciclista como del conductor de otros vehículos y de los derechos en ambos casos también. Procedo:

RUEDAS 26, 27,5 y 29

En el mercado ya tenemos tres posibilidades de elección, cada una con unas características, con puntos fuertes y débiles.

Este año vienen pisando fuerte las de 27,5 que quieren unificar los beneficios de las otras dos.
Vamos a compararlas: