Un homenaje a la cerveza. LA GLOWLER CITY BIKE

La cerveza puede resultar inspiradora.....
Así comienza un pequeño artículo de la revista CICLOSFERA en la que nos cuentan como un tal Joey Ruiter, un diseñador industrial cuanto menos peculiar, presenta el proyecto Growler City Bike. 
La Growler City Bike está pensada para transportar una botella de cerveza en la bici de una manera segura y para ello toda la estructura y diseño de ésta maravilla se hace para proteger al máximo posible la preciada cerveza.
Deja claro que la idea es transporta la cerveza de un sitio a otro y no de ir bebiendo de ella mientras vas pedaleando, y es que ésta práctica hasta está penalizada por la ley en varios estados de USA.
Ruiter nos deja la siguiente opinión personal al respecto, la cual comparto: "En todo caso, preferiría cruzarme con alguien que ha bebido al volante de una bicicleta que al de un coche".
La cerveza y la bici, una vez mas, queda claro que pueden ir de la mano en ocasiones. (ya se, ya se, siempre con moderación).
Una foto de ésta belleza:

Y por si alguien quiere probar algo mas artesanal, siempre hay opciones:

ÉXITO DEL EQUIPO PROVICIAL DE TOLEDO EN LA IONPOWER MADRID-LISBOA

En la I Ionpower han participado un total de 128 equipos (más de 400 participante), el equipo provincial de toledo consiguió un meritorio quinto puesto en la clasificación general y fueron terceros en su categoría (equipo de cuatro corredores).

Los miembros del equipo, surgido del I circuito BTT Toledo, fueron: Julián Carrasco Parra (BTT Arroyomolinos), Mariano González Vizcaíno (Bicicletas Gil), Julián Mendoza Sánchez-Celemín (el pinchanzo de Corral de Almaguer) y Carlos López Rodríguez (Bicicletas Pina).

Clasificaciones y Vencedores de categorías:

Categoría absoluta:

1. Mallatalud-PROBIKE-MMR        29h 13m 29s
2. Sportbike-Emotion                     31h 03m 44s
3. Movefree Riders                        31h 08m 59s

Categoría femenina:

1. Super Prestiguio                         42h 58m 51s

Equipos de 4:

1. Mallatalud-PROBIKE-MMR         29h 13m 29s
2. Movefree Riders                         31h 08m 59s
3. Circuito Provincial Toledo           32h 10m 29s

Equipos de 3:

1. Castellana 100-Bikes                  31h 32m 13s
2. Non Stop Team                           32h 36m 17s
3. Team 1714                                  32h 42m 34s

Equipos de 2:

1. Sportbike-Emotion                       31h 03m 44s
2. Mondraker                                   32h 10m 33s

Recorrido

1 tramo: Las Rozas - Robledo Chavela (71 km)

2 tramo: Robledo Chavela - Burgohondo (68 km)

3 tramo: Burgohondo - Navalperal de Tormes (64 km)

4 tramo: Navalperal de Tormes - Navaconcejo (79 km)

5 tramo: Navaconcejo - Cañaveral (72 km)

6 tramo: Cañaveral - Alcántara (68 km)

7 tramo: Alcántara - Cedillo (82 km)

8 tramo: Cedillo - Ponte de Sor (86 km)

9 tramo: Ponte de Sor - Coruche (86 km)

10 tramo: Coruche -  Lisboa (95 km)

En total 771 kilómetros.

LA BICI LE COME EL TERRENO AL AUTOMÓVIL

La semana pasada el diario El Pais se hizo eco de una noticia en la que según datos recogidos por el grupo COLIPED (colectivo europeo de fabricantes de bicicletas y accesorios) LA BICI VENDIÓ EN 2011 UNAS 20 MILLONES DE UNIDADES frente a los 13,4 millones de ventas de automóviles durante ese mismo año.

Otro dato curioso y esperanzador es el siguiente:
Mientras que las ventas de coches descendía un 2% entre 2010 y 2011, la bici electrica incrementaba en un 22% su volumen de venta en el mismo período. Con éstos datos podríamos decir que parece ser que la e-bici será la que plantará cara al uso masivo del automóvil en los años venideros.

Desde el blog locosdelcycling nos alegramos de éstos datos y animamos a todos a que usemos mas la bici como medio de transporte en nuestra vida cotidiana.

BUEN USO DE LAS "VIAS VERDES"

Las Vias Verdes de España han sido galardonadas como "referencia de buenas prácticas en Europa".

Se trata de un premio que se entrega cada dos años con el objetivo de promocionar el uso de éstas Vias Verdes como escenario deportivo, medio-ambiental o de turismo rural.

En ésta última edición se presentaron 21 candidaturas. España se alzó con tres premios los cuales exponemos a continuación junto con todos los demás entre las diferentes categorias:

Categoría “Excelencia”:

1er Premio: Tuernitzer Radweg / Marktgemeinde Tuernitz (Municipio de Tuernitz) (Austria)

Por la excelente vía verde que cuenta con una gran implicación ciudadana y que promueve la movilidad diaria. Conecta numerosos equipamientos de uso público y cuenta con un impresionante túnel que se utiliza como sala de conciertos.

2º Premio: Vía Verde de la Sierra / Fundación de la Vía Verde de la Sierra (España)

Por su perseverancia durante años en seguir mejorando la excelencia conseguida, generando nuevos y atractivos equipamientos y alojamientos para atraer el turismo, creando empleo local en una zona muy rural, a pesar de la crisis.

3er Premio: Vía Verde del Ferrocarril Vasco-Navarro / Diputación Foral de Alava (España)

Por la implicación de un gran número de agentes locales en el desarrollo de esta excelente vía verde, a lo largo de años, y al especial esfuerzo realizado para poner en valor el patrimonio histórico de este antiguo ferrocarril y su aprovechamiento turístico.

3er Premio: Ecopista do Dão / Comunidade Intermunicipal de la Regiao Dão Lafões (Portugal)

Por la calidad global de la infraestructura de la vía verde y el esfuerzo realizado para recuperar el valioso patrimonio ferroviario y por los servicios creados en su entorno; se valora en particular la puesta en marcha conjunta de la Ecopista en el marco de un plan de gestión integral.

Categoría “Iniciativas Ejemplares”:

1er Premio: Great Western Greenway / Failte Ireland, Agencia Nacional de Turismo (Irlanda)

Por la transformación de una antigua vía de ferrocarril en una excelente vía verde gracias a un trabajo colaborativo que está siendo un modelo a seguir para otros proyectos irlandeses, y que permite descubrir los paisajes más bellos del oeste de Irlanda, tanto a la población local como a los turistas.

2º Premio: “Alverdes” , albergues de la Vía Verde del Noroeste / Consorcio de las Vías Verdes de la Región de Murcia (España)

Por la iniciativa de reutilización de antiguas estaciones ferroviarias como albergues para los usuarios de la Vía Verde del Noroeste de Murcia, gestionados de forma conjunta; ha permitido preservar el patrimonio ferroviario y dotar de 7 nuevos alojamientos a la vía verde.

3er Premio: Connect2 TwoTunels Greenway / Sustrans Ltd. (Reino Unido)

Por la innovadora y ejemplar rehabilitación del Combe Down Tunnel, que constituye un atractivo turístico en sí mismo, con la integración artística de luz y sonido, y por el impresionante proceso de implicación de la población local en su desarrollo.

Categoría “Producto Turístico en Vías Verdes” :

Vennbahn / Tourismusagentur Ostbelgien (Bélgica)

Por la creación y comercialización de paquetes turísticos en torno a la excelente vía verde transfronteriza Vennbahn, que conecta tres países, ofreciendo de forma conjunta servicios turísticos que incluyen alojamiento, alquiler de bicicletas eléctricas, transporte de equipajes y paquetes personalizados

Información extraida de la web mundonatura.es.

Competiciones 2015

PROVINCIA DE TOLEDO TODA ESPAÑA

CRASH SENSOR

Indagando por las diferentes paginas sobre ciclismo me he encontrado con éste aparatito, el cual en mi opinión me parece muy pero que muy útil.

 Basicamente es un aparatito que se coloca fácilmente en el casco y que en caso de un accidente o caída se comunica por blutetooth con tú movil enviando éste último un sms con los datos de tu ubicación a los contactos anteriormente predefinidos.

Según he podido leer cuesta algo mas de 100€ y su batería tiene una autonomía de unas 20 horas.

Me parece muy útil y beneficioso para todos aquellos que en muchas ocasiones nos vemos obligados a salir de ruta solos. De esta manera nos encontraremos mas seguros.

Un hándicap que le veo es que según creo de momento solo tiene soporte para iphone, por lo que los usuarios android o de otros sistemas operativos deberán esperar.

Yo cuando salgo en solitario utilizo la aplicación móvil glympse, el cual te envía un enlace por correo, sms o whatsapp a los contactos que decidas y pinchando en tal enlace ellos podrán verte en tiempo real por donde te vas moviendo.

A mi me va muy bien.


Y vosotros? Qué utilizáis en éstos casos?

TALAJARA 2013 - 125 km (desde la experiencia del pasado año)

En esta ocasión os contaré la experiencia de una de las pruebas mtb mas populares de entre las disputadas en todo el territorio nacional.
Javi, chesto y un servidor nos apuntamos a la prueba de 80 km el año pasado. Para chesto y para mi era la primera vez que la íbamos a disputar, y nunca mejor dicho porque vaya si la disputamos.

CREA TU RUTA

Es una página para crear la ruta que quieras para hacer bici, senderismo…

Es muy fácil de manejar y si tienes algún problema en la página te viene un vídeo explicativo donde te indica cual es la función de cada icono, es simple y muy práctico, hasta yo lo puedo utilizar xD. A parte de esto también dispone de un icono donde puedes transformar la ruta que has hecho en un archivo GPX, para luego guardarlos en el GPS, y en nuestro caso en la aplicación oruxmas (Javote ya dará una opinión sobre esta aplicación, ya que la utiliza, yo por el contrario sigo guiándome por mi instinto y por las estrellas xD, manteniendo mi afán de aventurero).

Si quieres entrar en esta página pincha en  http://www.creaturuta.com/

                                                                   

FESTIBIKE 2013 vs ESPOBIKE 2013

"Hay cosas que no llego a entender", typical spanish sentence.

Bien podía haberse titulado así la entrada de hoy.
Como nos explicamos que el mismo fin de semana de del 13 al  15 se celebren dos macro ferias de ciclismo en Madrid.

A mi entender bien podían haber separado la celebración un mes entre las dos, ¿qué sentido tiene para los usuarios elegir entre los dos eventos pudiendo acudir a las dos? Según he podido ver en las web tanto de una feria como de la otra se repiten stand de marcas en los dos casos. Es decir, que las marcas, tal y como estamos de plata en éste pais, tienen que hacer doble esfuerzo para estar en las dos ferias.

De festibike mi compi chesto ya puso información en el blog, por lo que os hablaré un poco de expobike. Se trata de una feria que disfruta de su segundo año de celebración, se celebra en los pabellones IFEMA de la comunidad madrileña. Dejo enlace de la web para el que quiera mas información sobre ella  EXPOBIKE 2013.

Esta no es un articulo informativo sobre ninguna de las dos ferias, para mi es una protesta para los organizadores que de manera tan poca inteligente eligen las fechas con el objetivo de quitar visitantes a la competencia, y no de unir fuerzas para hacer del ciclismo un deporte mejor. En definitiva un flaco favor a los usuarios. Yo, no iré a ninguna de las dos, total no sabría por cual decidirme.

Ahí queda eso.

POWERADE ION4 MADRID-LISBOA

Madrid, (11 de septiembre de 2013). Un total de 411 valientes tomarán parte en la primera edición de la POWERADE ION4 MADRID-LISBOA, la prueba más larga y dura del mundo en formato non stop. Todos ellos tendrán que afrontar por equipos y por relevos los más de 770 km que separan las dos capitales de la península ibérica por caminos, pistas y senderos.

FORO

Se pone a disposición de los Locos del Cycling y de todos aquellos que quieran utilizarlo un  foro en el blog de Ágora Talavera, donde se pueden establecer quedadas, poner distintas carreras, eventos, experiencias…pincha aquí para acceder al foro  

Aquí encontraréis vuestros espacios públicos favoritos de interés e información sobre la actualidad de tu ciudad

FESTIBIKE

Se celebrará en la Casa de Campo del 13 al 15 de septiembre. Estos días se desarrollarán distintas actividades, exhibiciones y habrá gran multitud de expositores.

El precio de la entrada será de 6 € por jornada y el público podrá visitar la feria el sábado 14 de septiembre de 10.00h hasta las 20.30h y el domingo 15 de septiembre de 10.00h hasta las 16.00h. Esta entrada se podrá comprar en las taquillas que estarán situadas en la entrada al Pabellón de la Pipa.

El viernes 13 de septiembre la entrada a la Feria está reservada únicamente a público profesional.

LA RED DE CARRILES BICI EN ESPAÑA, A EXAMEN POR LA OCU

Según un estudio reciente de la OCU (Organización de consumidores y usuarios) Sevilla sería la ciudad mas idónea para circular en bici de toda España. Madrid se queda a la cola...

CASCO PLEGABLE. ¿Por comodidad?, ¿por estética?, ¿por comodidad?...tú eliges

La marca "CARRERA" ha sacado al mercado un nuevo casco de tipo plegable. Una opción mas que aceptable para el cicloturismo de tipo urbano. Como datos característicos podemos exponer los siguientes:

SILLIN ANTIPROSTÁTICO.v2. "Selle Italia Max SLR Gel Flow negro". YA LO TENGO!!!

Hace un tiempo escribí sobre la necesidad de adquirir un nuevo sillin. Estaba decidido a que fuera un sillin del tipo antiprostático para evitar problemas con éste factor a corto-medio-largo plazo.
Pues bien, el sillin que escogí fue el "Selle Italia Max SLR Gel Flow negro". 


Las características de éste modelo son una apertura central pronunciada; utiliza gel siliconado de espesor variable alrededor del corte para ofrecer un gran confort. Según fabricante lleva un revestimiento en Lorica, que se caracteriza por una alta resistencia y gran durabilidad. Dejo una foto del susodicho:

Tengo que decir que siempre cuesta adaptarse a un sillin nuevo, éste dato ya lo había leído yo con anterioridad en diferentes foros. Aún asi tras 3 ó 4 de salidas de media distancia confieso que me invadía un poco la impaciencia por obtener resultados satisfactorios con mi nueva compra. Los problemas prostáticos sí habían desaparecido casi por completo, pero a mis posaderas les costaba encontrar su sitio o hacer su hueco.
Pues bien, tuve paciencia, recoloqué el sillin en varias ocasiones descendiendo la punta del sillin un poco mas y a dia de hoy lo único que puedo decir es que estoy encantadísimo, y mis posaderas aún mas. Ya he hecho 12 ó 15 salidas mas o menos con éste chisme y es una maravilla, algunas salidas de mas de 100 km y tengo que decir que han desparecido por completo tanto molestias de rozaduras como dolores en los isquiones (huesos del culo que utilizamos para apoyarnos en la bici). Es verdad que los productos tipo vaselina o crema de bebés se sigue haciendo uso de ellos, pero con el sillin anterior también y las rozaduras en ocasiones eran un calvario.
Por lo tanto, y siempre teniendo en cuenta que cada posadera es un mundo y que cada una de ellas debe encontrar su sitio, en mi caso éste modelo me ha solucionado todos mis problemas, estoy encantado con él y lo recomendaría sin dudarlo.
Lo encontré por unos 90€ navegando por internet. En este caso hice la compra en kingbarcelona, la verdad que no es la primera vez que compro componentes en ésta tienda y de momento un 10 en todo. Precios económicos, rapidez y eficacia en el transporte ademas de ningún problema post-venta. En definitiva, recomendable.

RUTA TALAVERA-GUADALUPE. 125km

Como bien habíamos expuesto anteriormente la ruta se componía de ida hasta Guadalupe y vuelta a Talavera por otros caminos completando en dos dias una ruta casi circular desde Talavera-Guadalupe-Talavera.
Llegamos el domingo a Guadalupe con una paliza de 126,7 km y con el ánimo intacto para emprender la vuelta al dia siguiente. Un problema personal mío hizo que la aventura quedara en solo la ida, y hubiera que solicitar rescate. Sin embargo fue una pedazo de gesta, y asi lo compartiremos con todos.