LIMPIEZA DE LA CAMELBAK

Foto de www.wiggle.es

Después de una ruta o si se nos olvida limpiar la camel pueden aparecer pequeños puntos negros o tener nuestra camel un tono verdoso, eso es por la aparición de hongos.

Ahora bien, ¿cómo podemos evitarlo?

Lo primero de todo, nada más llegar a casa debemos sacarla, vaciarla y enjuagarla, para posteriormente  dejarla secar boca abajo.

Segundo paso mete tu camel en la nevera o mejor en el congelador una vez que esté totalmente seca, y así evitaremos la aparición de estos hongos ya que a bajas temperaturas no pueden aparecer.

Y por último de vez en cuando conveniente esterilizar la bolsa con pastillas, o podemos utilizar las pastillas de bebés para esterilizar los biberones o bien los kits de limpieza de la camel que vende y así también hacer uso de los distintos cepillos                                                                                          que te vienen.

Otros usuarios utilizan unas gotitas de lejía de uso alimentario, pero yo prefiero las dos formas anteriores para limpiar mi camel.

NoDopApp

Imagen de www.appszoom.com

NoDopApp es una aplicación gratuita desarrollada por la Agencia Española de Protección de la Salud en el Deporte (AEPSAD) que permite al usuario consultar si un medicamento contiene alguna sustancia que se encuentre incluida en la “lista de sustancias y métodos prohibidos en el deporte”.

NoDopApp es una herramienta muy práctica para todos aquellos deportistas que compiten a nivel profesional y, por lo tanto, conocen de primera mano el exigente (y necesario) reglamento de control anti-doping en la competición. La aplicación nos ofrece la posibilidad de consultar los datos relativos a cualquier medicamento introduciendo el nombre del mismo o su principio activo, incluyendo también la referencia de dicho medicamento, normalmente visible en la parte superior derecha del envase.

Imagen de http://www.todomountainbike.es/

Hövding, airbag para ciclistas.

Imagen de http://winarco.com/

Hövding, es un airbag para proteger la cabeza. Porque cuando la bici rueda con normalidad, es una especie de collarín que rodea el cuello del ciclista. Pero si se produce un accidente, al instante, se convierte en un casco. Se abre igual que lo haría un airbag. La diferencia es que, además, Hövding se plantea como un complemento de moda, con diferentes colores para combinar con tu ropa.

Lo han creado dos suecas, Anna Haupt y Terese Alstin, como alternativa a los cascos convencionales. El invento surgió después de varios estudios que revelaron que los ciclistas querían una protección que ni los despeinase ni les oprimiera la cabeza. 

Hövding es un collar que contiene un airbag, doblado, cubierto por una funda que se puede cambiar fácilmente La compañía ofrece varios modelos y asegura que irá ampliando su catálogo constantemente.

La compañía asegura que Hövding cumple con todos los requerimientos de seguridad que el resto de cascos del mercado. La protección, que va doblada alrededor del cuello del ciclista, está dotada de unos sensores que, al detectar movimiento anormales, despliega un airbag de nailon ultrafuerte.

La empresa sueca asegura que el airbag se infla en 0,1 segundos con un gas frío de helio y mantiene una presión constante durante varios segundos. De este modo, puede soportar varios golpes en el mismo accidente, y después, comienza a desinflarse poco a poco.

Hövding está equipado con luces LEDs que indican el nivel de la batería y un micropuerto USB para reemplazarla. El casco, que tiene un precio de unos 485 euros, tiene un solo uso una vez que se despliega y, además, lleva incorporadouna caja negra que graba 10 segundos del accidente.

Os dejo el vídeo que es muy ilustrativo.

Fuente: http://www.yorokobu.es/cascoairbag/

Más información en http://www.hovding.com/

El casco. ¿Cuándo cambiarlo? ¿Cuál comprar? ¿Cómo regularlo?

Imagen de http://cl.tatoo.ws/posts/node?id=1612

El casco es el elemento de seguridad más importante en la bici de montaña no debemos usar cualquier casco, sólo un casco hecho para andar en bicicleta nos protegerá de un golpe en la cabeza.

Según la OCU, el riesgo de lesiones en caso de caída de la bicicleta se reduce hasta un 85% si el ciclista lleva puesto el casco. 

Lo primero debemos saber que un casco no es para siempre y que tiene una vida útil relativamente corta, cinco años, debido a una serie de factores:

- Lo usamos en todas las salidas

- Está expuesto a las inclemencias del tiempo  (sol, frio, lluvia)
- Muchas veces se nos golpea accidentalmente

Por otro lado, un casco debe estar certificado por lo menos por dos asociaciones certificadoras. En el interior del casco se encuentran las etiquetas donde se indica la fecha de fabricación del casco y las certificaciones del mismo.

Un casco certificado está fabricado con una espuma de poliuretano que tiene la propiedad de expandirse con un golpe moderado. Además de la espuma cuenta con una especie de jaula en su interior que junto con la espuma, al momento del impacto revienta y produce un efecto de palomita de maíz, provocando que la energía del golpe se disperse, evitando así que ésta vaya al interior de nuestra cabeza, concretamente al cerebro.

¿Cuándo debemos cambiarlo?

-       

     Transcurridos 5 años

-       Si vemos una fisura en su estructura.

-       Tras un fuerte golpe con el aunque aparentemente este en perfecto estado.

-       Cuando la parte exterior presente una pérdida de color que denote también perdida de propiedades

-       Cuando la espuma interior aparezca degradada pues habrá perdido sus propiedades.

PRIMEROS AUXILIOS EN LA MTB

Prevención

Imagen de http://todobici.com.es/

El uso del casco es el elemento de protección más importante y la decisión más inteligente. La mejor medicina es la prevención.

Por la naturaleza de este deporte, el riesgo forma parte inherente a esta actividad, por lo tanto, debes estar preparado ante los posibles accidentes que se puedan presentar en el monte.

Por muy pequeña e insignificante que parezca una herida, si no se cura adecuadamente podría convertirse en algo serio, si no sabes cómo actuar.

A continuación, te detallamos información básica sobre primeros auxilios y lo que podría ser un botiquín apto para llevar cada vez que montes bicicleta.

PULSERAS CODYLIFE SPORT. La seguridad encima de la bici

Si eres aficionado al mtb estoy seguro te habrás visto en docenas de ocasiones que has tenido que salir solo a hacer tu ruta. Imagina llevar almacenado en un código QR datos personales tales como contactos en caso de emergencia, alergias, medicamentos, envío de coordenadas GPS, tipo de sangre, nombre, edad, dirección, etc. Ahora podemos contar con las pulseras "Codylife Sport", donde llevaremos en ella el código QR mencionado anteriormente y donde tendremos almacenado toda esa información descrita.

Ante una perdida de consciencia por una desafortunada caída con un móvil, con lector QR pueden ver toda esa información al instante, algo muy interesante a la hora de unos primeros auxilios o para avisar a tus familiares.

El usuario de la pulsera solo tiene que dar de alta en una web con anterioridad todos los datos que nos pidan o que deseemos y a partir de ahí solo colocarte la pulsera antes de salir a tu ruta.

Además estas pulseras también en el paquete vienen unos stickers que podrás colocar en tu casco o la bici para dejar constancia de que es tuya.

El código está grabado con láser en una chapa de acero inoxidable por lo que se hace muy complicado que se borre, por no decir imposible.

Otro punto interesantísimo que le vemos a la pulsera Codylife Sport es el Botón de Emergencia. Tras escanear el código se abre un "enviar emergencia" donde enviaremos un mensaje con el aviso a tres direcciones e-mail antes predefinidas en la web. Esto hace que podamos ahorrar mucho mas tiempo aún.

En definitiva un elemento de seguridad cuanto menos muy interesante para los bikers, que por las razones que sean y aun sabiendo que no es la manera mas recomendable o idónea de salir a practicar nuestro deporte favorito, nos vemos obligados a salir solos de vez en cuando.

Si alguien la usa, nos puede dejar su opinión a través de los comentarios.

¿Cómo evitar el sobreentrenamiento?

El sobreentrenamiento es un elemento peligroso en los deportistas, llega sin darnos cuenta y luego es difícil recuperarnos. Sobreentrenar es acumular más trabajo físico en nuestro cuerpo del que puede aguantar, produciéndose cada vez más fatiga. Cuando estamos sobreentrenados las pulsaciones en reposo son más elevadas, lo que es síntoma de levantar el pie del acelerador y alargar el tiempo de descanso.

Imagen de http://www.educacionfisica30.com/

Si no logras bajar  de 31 pulsaciones en el primer minuto de reposo puede significar que te estás pasando con el entrenamiento y estas fatigado en exceso o que todavía tienes que mejorar la capacidad aeróbica si acabas de empezar a ponerte en forma. Saber este tipo de cosas viene muy bien para ajustar mejor los entrenamiento y saber en qué nivel físico nos encontramos

¿CUÁNTO PERDEMOS AL NO ENTRENAR?

Pues bien, como todo en esta vida depende de variables como la edad del ciclista, la alimentación, el tipo de entrenamiento…

En la tabla de abajo podemos observar lo que perdemos por semana de inactividad.

Tiempo sin entrenar	% de forma física perdida
Menos de una semana	1%
1 semana	10%
2 semanas	30%
3 semanas	50%
4 semanas	60%
5 semanas	70%
6 semanas	80%
7 semanas	90%
Más de dos meses	100%

 Tabla de www.foroatletismo.com

Ahora bien, ¿qué perdemos?:

LOS BENEFICIOS DE MONTAR EN MTB

"Los que montan en bicicleta con regularidad ahorran en visitas al médico", como nos dice el Dr. Proböse, presidente del Centro de Salud de la Universidad Alemana del Deporte.

"Muchas personas que sufren molestias típicas como el dolor de espalda, tienen sobrepeso o adquieren enfermedades cardiovasculares, podrían gozar de muchos años de buena salud si se decidieran a usar más la bicicleta". 

Los beneficios son:

Corazón y sistema cardiovascular

 Los beneficios de montar en bicicleta de forma regular reducirán tu riesgo de infarto tanto como un 50%. Con el ejercicio del pedaleo el ritmo cardiaco máximo aumenta y la presión arterial disminuye: el corazón trabaja economizando.

Vas a reducir tu colesterol LDL (el "malo"), con lo que tus vasos tendrán muchas menos posibilidades de calcificarse, y a la vez aumentará tu HDL o colesterol "bueno". Los vasos sanguíneos se conservan flexibles y saludables cuando tus piernas se mueven cada día. Una razón más que aumenta los beneficios de montar en bicicleta.

¿Qué desayunar antes de una competición?

Imagen de http://www.ardoi.es/

El desayuno previo a la competición debe realizarse con tiempo suficiente(2-4 horas), para permitir que se complete la digestión. En él deben prevalecer los hidratos de carbono, y deben ser alimentos a los que se esté acostumbrado y sean apetecibles. Si bebes un vaso de agua en ayunas, antes de desayunar, conseguirás una mejor hidratación.  Además de que facilita la digestión (ayuda a descomponer antes los alimentos ya ingeridos), también es importante que antes de la carrera hayas bebido lo suficiente. Así la deshidratación será mucho menor,

Una hora antes de comenzar a pedalear e incluso justo antes de empezar conviene tomar alguna fruta (plátano y manzana pelada suelen ser los más indicados por su perfil nutricional y su "formato" de ingesta). También se puede tomar alguna barrita energética, gel o frutos secos.

LA SUPERACIÓN PERSONAL EN EL DEPORTE

La bici es un deporte extraño en el sentido de que cualquiera puede pedalear y salir a dar una vuelta, aún sin estar en forma o acostumbrado a hacerlo con asiduidad. Pero para los verdaderos ciclistas los retos nunca se acaban porque éstos nunca se quedan cortos, cuando has conseguido uno siempre hay otro mas dificil y mas satisfactorio.

Fuerza mental

Este post que escribo hoy lo dedico a los retos cumplido, tales como el realizado el año pasado, el camino de santiago, que ya escribiera con detalle y por etapas en su día.

Lo dedico a un reto cumplido, a una bicigrina especial que hizo de mi reto una hormiguita comparándolo con el suyo, y sobre todo a esa frase que tiene por titulo ésta entrada, LA SUPERACIÓN PERSONAL.
Mi querida bicigrina se embarcó en esta aventura con un montón de dudas para resolverlas a posteriori con decisión y una actitud encomiable.

DEPILACIÓN PARA EL CICLISTA. ¿DEPILACIÓN O NO?

¿Badana sencilla o badana de gel?; ¿pedales normales o pedales automáticos?; ¿cuentakilómetros normal y corriente o cuentakilómetros con medidor frecuencia cardíaca?; ¿no depilarse o si hacerlo?...

Estoy seguro que a muchos de los que estén leyendo el blog ahora habrán pasado por las mismas preguntas al principio de aficionarse al mtb. Y además también estoy seguro que la mayoría pasaron por la situación de la primera opción antes de llegar a la segunda. En mi caso, y si me lo permiten hablando también en nombre de todos los miembros del grupo, nos ocurrió de esa manera, debatiéndonos y eligiendo la primera opción para después llegar inevitablemente a la segunda opción, mas reacia pero mas normal en el mundo del ciclismo. Tanto fue asi que hasta el casco fue elemento de debate en las primeras pedaladas.

Ahora ya no parecemos los mismos, uniformados a tope, con tecnologia bastante óptima y además DEPILADITOS. Confieso que me costó mucho decidirme y el ejemplo de Chesto que fue el primero ayudó a que me lanzara a hacerlo, pero ahora puedo decir con certeza que fue una buena elección e inevitable, creo.

Estiramientos MTB

Hoy de lo que hablaremos será de los estiramientos tanto a nivel teórico como práctico.

Los estiramientos los podíamos definir como una técnica a través de la cual podemos lograr un acondicionamiento físico de nuestro sistema músculo- esquelético, manteniendo la elasticidad de los tejidos y permitiéndonos a su vez una ganancia en la movilidad articular (flexibilidad) siendo un elemento indispensable para el logro de la fuerza, rapidez y la técnica.

Por lo tanto es necesario conocer el término flexibilidad. La flexibilidad es una cualidad básica susceptible de mejora con el entrenamiento, pero a medida que vamos creciendo se va perdiendo. Se puede afirmar que la flexibilidad es la capacidad que permite realizar movimientos en toda su amplitud, ya lo hagamos con una parte específica del cuerpo o con su la totalidad.

El concepto de flexibilidad es entendido como un término integrador, compuesto por la unión entre la movilidad articular y la elasticidad muscular.

En referencia a la movilidad articular, es la capacidad de movimiento de las articulaciones en función de su estructura. En este sentido, existen tres tipos de articulaciones:

Sinartrosis: sin ningún movimiento (ej: los huesos del cráneo)

Anfiartrosis: con una capacidad reducida de movimientos (ej: articulación intervertebral)

Diartrosis: con gran amplitud de movimientos.(la rodilla).Estos son los que están más relacionados con la flexibilidad

"SÍNDROME DE LOS PIES CALIENTES". METATARSALGIA

Hoy nos ocuparemos de un problema que sufren muchos ciclista y deportistas en general, "El Síndrome de los pies calientes". En mi caso fue una verdadera tortura hasta que encontré la solución, la cual explico mas adelante. Entremos un poco mas en materia:

Metatalsargia es un término inespecífico que se refiere a dolor en la planta (superficie plantar) o la parte del pie por detrás de los dedos (cabeza metatarsiana). Esta definición la puedes encontrar en google por infinidad de paginas web, foros y blogs de medicina deportiva. En mi opinión la define bastante bien.

Hablando de una manera mas "campechana"  podríamos decir que el síndrome de los pies calientes es un dolor que aparece en la planta y/o parte anterior del pie con una sensación de ardor el cual llega a hacerse insoportable. Si tienes tal sensación montando en bici y ésta desaparece cuando sacas el pie de la cala, o apoyando éste en el suelo teniendo que parar, eres un sufridor/a mas dél síndrome de pies calientes.

Imagen cortesía de Bikefitting

PRIAPISMO EN LA BICI

Dice la wikipedia lo siguiente sobre el priapismo.....

Priapismo: Enfermedad que causa intenso dolor,  por la que el pene erecto (sus cuerpos cavernosos) no retorna a su estado flácido por un tiempo prolongado (de más de tres o cuatro horas de duración). Sus causales son cierto tipo de medicamentos y drogas, aunque muchos casos son de etiología desconocida.

Para resumir, una erección que no cesa.

"Priapo", dios griego de la fertilidad

30 MINUTOS DE CICLISMO AL DIA MEJORA LA VIDA SEXUAL DE LA MUJER

¡¡¡Lo que se encuentra uno navegando por la web!!!. Nunca deja uno de sorprenderse, no por la naturaleza de la noticia o curiosidad que compartiré hoy en éste nuevos post, sino por la cantidad de información que puede encontrar uno sea el tema que sea.

Recientemente la revista JAMA (Journal of the American Medical Association), traducido al castellano se trata de la revista de la asociación médica estadounidense, publica un estudio donde asegura demostrar que las mujeres que practican ejercicio de manera regular tienen mas facilidad para mantener la linea. Hasta aquí parece mas o menos obvio.

Otro estudio hecho por el investigador Omer Faruk Karatas de la universidad de Faith (Turquía) va mucho mas allá. Omer demuestra que practicar deporte, sobre todo de los llamados cardiovasculares, mejora el flujo sanguíneo del clítoris y por lo tanto la vida sexual de las mujeres.

¿POR QUÉ SE ME DUERMEN LAS MANOS?

He buscado información sobre las causas por las cuales las manos se adormecen las manos, ya que alguna vez, en alguna ruta me han hecho la pregunta y en Madrid en una competición vimos un mango que parecía facilitar la posición de la muñeca para evitar el problema, vamos a explicarlo.

La compresión de algún nervio suele ser la principal causa del entumecimiento de la mano durante o después de hacer ciclismo. Todo viene a raíz de la  posición  que adquiere la muñeca y mano y el ángulo que forman con el manillar,  ejerciendo presión sobre los nervios de tal manera que la transmisión y sensación normal se interrumpe.

BENEFICIOS DE LA CERVEZA, también en mtb

Soy muy aficionado al mountain bike desde hace algo mas de tres años, pero me aficioné antes a la cerveza que al mtb, lo reconozco. De hecho no sabría decidir cual de éstas dos aficiones estaría mas alto en mi escalafón.

Por lo cual, leer artículos como el que me atañe a continuación es muy gratificante para mi. Pongo un enlace de la web donde lo he leído BENEFICIOS DE LA CERVEZA.

Aquí podemos leer uno de tantos artículos donde se dice que la cerveza tiene grandes beneficios para la salud, con la coletilla siempre en todos ellos de "con moderación", yo por supuesto diré lo mismo.

Básicamente explica como un estudio a unos animales donde les administraron diferentes cantidades de cerveza y con diferentes graduaciones de alcohol, dieron resultados de niveles mas bajos de colesterol entre los sujetos que mas cantidad de cerveza adquirieron durante las pruebas. Y además se pudieron observar que heridas cardiacas sufridas con anterioridad en los animales, cicatrizaban mejor en aquellos a los que la cantidad de cerveza suministrada había sido mayor.

Si sumamos que la cerveza tiene propiedades antioxidantes, yo al menos en mi caso, no dejaré de tomarla y seguiré disfrutando de mi otra pasión además del mtb.

Un consejo, siempre tomar las cañas después de la ruta y nunca antes. Y esto si que lo digo por experiencia, que no lo he leído en ningún sitio.

PRINCIPIOS DEL ENTRENAMIENTO

Principios del entrenamiento

                         

Funcionalidad:

El organismo funciona como un todo. Cada uno de sus órganos y sistemas están interrelacionados entre sí.

Individualización:

Las características propias de cada sujeto asimilan de una forma las cargas del entrenamiento, por lo tanto hay diferencias individuales ante los mismos sistemas de entrenamiento.

SILLIN ANTIPROSTATICO

Ando buscando sillín nuevo para mi burra chicos.